Donnerstag, 19. August
Das Segeln in Schären ging so gut, dass wir uns entscheiden, auch die nächste Strecke so zu segeln. Entlang der Küste gibt es gut markierte, obwohl kurvenreiche Wege, und man muss nicht aufs offene Meer hinaus. Auch böiger Wind und ein recht kalter Tag fördern dies nicht.
Am Morgen verlassen wir also den netten, aber verregneten Hafen von Figenholm und folgen zuerst das selbe Fahrwasser wie gestern, dann biegen wir links ab, nach Norden. Das Fahrwasser ist wirklich kurvenreich, wir müssen die Bojen sorgfältig zählen, um zu wissen, wo wir sind. „Noch zwei grüne, dann noch ein rotes und wir biegen rechts ab.“ Vielerorts gibt es direkt neben dem Fahrwasser Hindernisse dicht unter der Oberfläche. Wir haben den Motor an, damit wir im Notfall schnell reagieren können.
Nachdem wir die Landzunge von Simpevarp passiert haben, gehen wir auf das offene Meer hinaus und bleiben dort, um etwas schneller nach Norden zu fahren. Wir überlegen auch, wo wir übernachten können. Viele Yachten steuern den großen Hafen von Västervik an, aber das würde bedeuten, ein paar schöne Meilen landeinwärts und morgen zurück zu segeln. Im Törnführer finden einen saisonal geöffneten Hafen auf der Insel Idö. Also fahren wir wieder in die Schären ein, finden diese Insel mühsam, laufen in den Hafen ein, den wir uns mit nur einer anderen Yacht teilen. So können wir longside anlegen, wie es sich für ein klassisches Boot gehört.
Der Hafen ist noch geöffnet – Strom am Kai, Toiletten in einem nahegelegenen Restaurant – aber das Restaurant selbst ist geschlossen. Die Saison endet hier Mitte August. Wir gönnen uns noch einen Ausflug zu Fuß , um die kleine Insel Norra Bockholmen zu umrunden, zu der eine Brücke vom Hafen führt.
